Di base, a pannello spento di comando spento l'assorbimento totale non supera i 100mA. Per essere sicuro che non ci sia qualche utenza al di fuori del nostro impianto che scarica la batteria deve casomai misurare la corrente che esce dalla batteria.

Di che anno è il camper?

Se l'alimentatore lavora per lunghi periodi al massimo della sua potenza è normale che si arrivi anche a quelle temperature. La centralina probabilmente sarà in garanzia. Appena la controllo le farò sapere.

L'alimentazione ha solo 10A di potenza. Il problema può essere dato dal fatto che sul camper consumavi più corrente di quella che ha disponibile l'alimentatore per la ricarica e quindi, invece di caricare, le batterie si stavano scaricando. In questa situazione è normale che l'alimentatore si scaldi...

Hello

All 220V soket is connect directly by external voltage.

Hello. You must connect a converter from service battery to a 220V socket. We suggest to not use a bigger charge on converter with engine ON. If you use the converter with big charge you must connect it on motor battery.

Probabilmente il serbatoio, anche se vuoto, è sporco tra le due aste che fungono da sonda.

Può trovare le informazioni sul suo impianto nella sezione TTK di questo forum.

Ciao e scusa. Per caricare la batteria AGM puoi impostare la funzione VELOCE nel menù della 220V della centralina. Naturalmente togli la funzione parallelo così da non sovraccaricare la batteria motore.

L'alimentatore, quando il motore è acceso, carica anche la batteria servizi attraverso un relè interno che si attiva automaticamente (la funziona parallelo serve solo per caricare la batteria motore con la rete eaterna). Se il cavo crea caduta di tensione vuol dire che si è deteriorato oppure i cont...