Dipende tutto da come usi l'inverter. Se l'inverter viene usato per grandi carichi a motore acceso, deve essere collegato alla batteria motore onde evitare sovraccarichi eccessivi sul cablaggio tra la batteria motore e l'impianto.

Per. Bypassarlo deve scollegare la 220av dal nostro alimentatore e collegarla al nuovo. Se. Mi manda un mail a assistenza.tecnica@arsilicii.com le faccio una proposta per il nostro nuovo caricabatterie da installare.

Può utilizzare il suo alimentatore però perde la visualizzazione della 220V collegata sul pannello di comando.

Di che anno è il camper? Che modello di alimentatore ha?
Altra cosa: non è mainconsigliato mettere due batterie di diverso amperaggio in parallelo perché tenderanno a livellarsi e quella più grande non sarà mai caricata al massimo, perdendo così, nel tempo, la sua capacità.

Le consiglio di chiamarmi in azienda lunedì allo
0577988316 così da chiarire ogni suo dubbio. Simone

Mi mandi una mail a assistenza.tecnica@arsilicii.com e le indico le nostre proposte per il litio.

Negli impianti di quell'anno avevamo una scheda con un box nero abbastanza grande chiamata powerlink che gestiva anche le utenze di terra. Se mi manda una foto qua o su wattsup allo 0577988316 le dico se è nostra e eventualmente come risolvere.

Di che anno è il camper?

Sull'uscita D+ del connettore del frigo deve esserci tensione solo a motore acceso. La tensione che legge non è solo di bassa potenza. Basta collegarci un piccolo carico (una lampadina) e va a 0V. Probabilmente nel suo impianto c'è un problema nella tensione che alimenta l'elettronica del frigo, mol...

I frigo hanno collegamenti diversi tra loro a seconda del modello. Al frigo normalmente arrivano 2 positivi: uno sotto D+ che serve solo per far funzionare il frigo a 12V mentre l'altro è diretto dalla batteria o dal nostro impianto per tenere alimentata l'elettronica del frigo stesso. Probabilmente...