Hello. Your problem probably caused by a no good connection from Superlink (orange box) and control panel. Probably the problem is on a wire by screw. We suggest to go to a dealer to try with other cable and check if the problem solved.

For LiFePo4 battery you need to set microswitch all OFF (default, programmable).

Provi a scollegare l'alimentazione del nodo pompa e controlli se il pannello di comando riparte. Se non riparte, mi chiami in azienda allo 0577988316

Mi chiami domani in azienda allo 0577988316 così da cercare di capire il problema.

Controlli per prima cosa le connessioni sull'alimentatore. Probabilente ha un sovraccarico sul connettore della batteria motore. Se il connettore è buono, probabilmente ha il fusibile rotto sulla batteria motore.

Le consiglio di chiamarmi in azienda allo 0577988316.

Dipende tutto da come usi l'inverter. Se l'inverter viene usato per grandi carichi a motore acceso, deve essere collegato alla batteria motore onde evitare sovraccarichi eccessivi sul cablaggio tra la batteria motore e l'impianto.

Per. Bypassarlo deve scollegare la 220av dal nostro alimentatore e collegarla al nuovo. Se. Mi manda un mail a assistenza.tecnica@arsilicii.com le faccio una proposta per il nostro nuovo caricabatterie da installare.

Può utilizzare il suo alimentatore però perde la visualizzazione della 220V collegata sul pannello di comando.

Di che anno è il camper? Che modello di alimentatore ha?
Altra cosa: non è mainconsigliato mettere due batterie di diverso amperaggio in parallelo perché tenderanno a livellarsi e quella più grande non sarà mai caricata al massimo, perdendo così, nel tempo, la sua capacità.